算界矩阵2025年11月07日 20:42消息，李想实测iPhone Air，惊艳设计与性能背后，续航成最大短板。

　　 11月7日，理想汽车创始人李想在B站发布了一段个人体验分享视频，透露了近一年来让他印象深刻的三款产品，其中特别提到了正在使用的iPhone Air。作为科技圈与汽车行业跨界关注的焦点人物，李想的使用反馈迅速引发了网友和数码爱好者的广泛讨论。

　　 在视频中，李想坦言iPhone Air最令他惊喜的是其轻薄设计。他表示，这是多年来首款能够轻松放入前裤兜而不产生拖拽感的手机，极大提升了日常携带的舒适性。这种“无感佩戴”的体验，让他重新找回了智能手机本该具备的便携属性。

　　 从实际使用来看，李想认为iPhone Air的拍照表现虽不及旗舰机型极致，但完全处于可接受范围内，满足日常记录和社交分享需求绰绰有余。不过他也提到，扬声器初期存在一定的听觉不适，但适应过程很快，并未对整体体验造成显著影响。

　　 真正带来挑战的是电池续航。李想指出，对比iPhone Pro Max，iPhone Air在下午时段电量通常会低出15%至20%，这不可避免地带来了续航焦虑。不过由于他本人并不依赖手机进行高强度使用，如大型游戏等，因此这一短板尚在容忍范围之内。

　　 值得注意的是，李想将iPhone Air的握持感受与多年前的iPhone X相提并论，称这是继iPhone X之后，又一次让他感到“拿着如此舒服”的手机。这一评价颇具深意——iPhone X被视为苹果全面屏时代的开端，而如今李想将其手感传承延续到iPhone Air上，某种程度上映射出市场对“回归本质”的呼唤：在堆叠配置之外，用户愈发重视真实可用的体验。

　　 从行业角度看，李想的评价也反映出高端消费电子产品的分化趋势。性能与续航固然重要，但轻量化、人性化的设计正成为影响用户决策的关键因素。尤其是在移动设备日益厚重的当下，iPhone Air以牺牲部分续航换取极致便携，显然抓住了一部分高净值用户的痛点。

　　 可以预见，随着更多像李想这样的意见领袖公开表达对轻薄设备的青睐，智能手机市场或将迎来新一轮设计理念的调整。厂商们或许需要重新思考：在追求参数领先的道路上，是否忽略了最基本的“拿起来舒服”这一原始诉求？