小米销量超越理想、蔚来，新势力车企最新销量公布。
10月1日，造车新势力品牌披露9月交付数据。
9月，随着造车新势力的持续发力，零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等品牌的月度交付量均实现显著增长。其中，零跑汽车首次突破月交付6万辆大关，小鹏汽车也首次达到月交付4万辆的里程碑，而小米汽车的月交付量更是超过4万辆，展现出强劲的发展势头。这些数据不仅反映了各品牌在市场上的竞争力不断提升，也预示着新能源汽车市场竞争日益激烈，消费者对新势力品牌的认可度持续增强。
值得一提的是，小米汽车在第三季度的交付量突破了10万辆，交付数量已超过理想汽车和蔚来汽车。
此外，比亚迪9月新能源汽车销量为39.63万辆，较去年同期的41.94万辆略有下降。今年第三季度，比亚迪新能源汽车总销量达到111.4万辆。尽管9月销量环比小幅回落，但整体来看，三季度的表现依然显示出比亚迪在新能源汽车领域的强大市场竞争力和稳定的交付能力。这一成绩背后，反映出消费者对新能源车型持续增长的需求，以及比亚迪在技术研发、供应链管理及品牌建设方面的持续投入。
零跑汽车持续领跑
小米汽车三季度交付超10万辆
数据显示，9月，零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等新势力品牌的交付量均取得显著的增长。
具体来看，9月份，零跑汽车全系交付量再创新高，达到约6.67万辆，同比增长97%，月销量首次突破6万辆大关。零跑汽车表示，这标志着企业自身发展迈入新的阶段，同时也刷新了中国造车新势力单月交付量的最高纪录。
零跑汽车交付量持续增长，得益于其在“纯电+增程”战略的布局下，不断丰富产品类型。9月25日，零跑汽车宣布第100万辆整车下线，成为第二家迈入“百万辆俱乐部”的造车新势力企业。
9月，小鹏汽车近日交付新车约4.16万辆，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量首次突破4万辆，创下历史新高。其中，小鹏MONAM03交付量超过1万辆，自上市以来累计交付已超18万辆，成为小鹏汽车的明星产品。 从市场表现来看，小鹏汽车此次交付数据的大幅增长，反映出其产品力和市场认可度的持续提升。尤其是MONAM03的热销，不仅体现了消费者对智能化、高性价比车型的偏好，也显示出小鹏在新能源汽车领域的竞争力正在不断增强。这一成绩为品牌后续发展奠定了坚实基础，也为行业注入了更多信心。
值得一提的是，小米汽车9月交付量超过4万辆。根据此前公布的数据，这是小米汽车首次实现单月交付量突破4万辆大关。该成绩已超越理想汽车和蔚来汽车在9月份的交付量。
9月，蔚来汽车交付新车约3.47万辆，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车约1.37万辆；乐道品牌交付新车约1.52万辆；firefly萤火虫品牌交付新车5775辆。数据显示，乐道品牌交付量持续超过蔚来品牌。
9月，理想汽车交付新车33951辆，扭转了交付量连续三个月环比下滑的态势。不过，这一数据仍远低于零跑汽车、小鹏汽车。
今年以来，理想汽车的交付表现并不出色。6—8月，理想汽车连续三个月交付量环比下滑。9月26日，理想汽车第二款纯电SUV理想i6上市。理想i6的市场表现，成为其扭转当前交付“颓势”的关键。10月1日，理想汽车产品经理李昕旸在微博发文称：“截至昨晚，理想i6的2025年产能已经售罄了，目前锁单的预计交付时间为13—16周。”
此外，造车新势力品牌在第三季度的交付数据陆续公布。数据显示，零跑汽车交付量达到17.39万辆，小鹏汽车交付11.6万辆，小米汽车交付量突破10万辆，理想汽车交付9.32万辆，蔚来汽车交付8.71万辆。
新势力格局或再生变
政策持续提振行业发展
此前业内普遍认为小米是“最后一个入局的造车新势力”，但今年8月扫地机器人企业追觅科技正式宣布跨界造车。中国证券报记者注意到，9月25日，追觅汽车在其首届全球战略合作伙伴大会上展出其第二款汽车，对标劳斯莱斯库里南的家族，为其首款超奢旗舰SUV。这标志着追觅汽车“性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV”的产品矩阵的正式落地，计划在2027年上市。
此外，汽车行业近期催化不断，利好政策持续发布。
近日，工信部等八部门联合发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，到2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。
工业和信息化部副部长熊继军近日表示，我国新能源汽车在“十四五”期间实现了积极进展，为全球汽车产业的电动化转型发挥了重要作用。通过全面放开新能源汽车领域外资股比限制，进一步吸引了包括特斯拉、雷克萨斯在内的外商独资企业来华投资发展，同时推动了大众、斯特兰蒂斯、奔驰、丰田、通用等国际车企与中资企业的深度合作。 从当前的发展态势来看，中国新能源汽车产业的开放政策不仅提升了市场活力，也为全球车企提供了更广阔的合作空间。这种双向互动有助于加快技术交流与产业升级，同时也为中国汽车工业的高质量发展注入了新动能。
我国将继续推进开放合作，鼓励中外企业在资本、技术、管理、人才等领域开展深入且高水平的交流与合作。同时，将加强标准互认和规则对接，为汽车产业的全球化发展创造更加有利的环境。”熊继军表示。
