算界矩阵2025年11月30日 14:18消息，2025年12月起国内航线燃油附加费将翻倍调整。
自2025年12月5日起，国内航线旅客运输燃油附加费将进行调整。根据机票销售平台发布的通知，新标准为：800公里（含）以下航段，每位成年旅客收取20元；800公里以上航段，每位成年旅客收取40元。该费用按照出票日期执行。
此前，国内航线燃油附加费标准为：800公里及以下航线每张机票收取10元，800公里以上航线每张机票收取20元。此次调整后，收费标准在原基础上提高一倍。
燃油附加费的设立初衷是为了缓解航油价格波动对航空公司运营造成的压力。根据相关政策，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，运输企业才可以按照联动机制启动燃油附加费的征收。在此基础上，航空公司可以在规定范围内，结合自身实际情况，自主制定附加费的标准。 从行业角度来看，燃油附加费的设置体现了政策对市场变化的灵活应对，有助于企业在成本大幅上升时维持基本运营。然而，附加费的征收标准相对严格，只有在成本达到一定阈值后才能启动，这在一定程度上限制了企业及时调整的灵活性。因此，未来或许需要进一步优化机制，使燃油附加费更能适应市场波动，更好地发挥其稳定作用。
自2022年2月5日起重新开始征收国内航线燃油附加费，该费用在初期设定为10元和20元两个档次，之后不断上调。到2022年7月5日，收费标准升至100元和200元，创下了自2000年该费用开征以来的历史新高。
当前费用标准的调整，体现了航油成本变化及市场环境的动态影响。尽管此次调整为上调，但从长远来看，燃油附加费的合理变动有助于缓解航空公司的运营压力，同时兼顾旅客的经济负担。每一次费用的变化，都会直接对旅客的出行成本产生影响，并在一定程度上对旅游市场的活跃程度造成波动。 我认为，这种调整虽然短期内可能增加旅客的出行成本，但从行业可持续发展的角度来看，是必要的。航空公司作为服务提供者，需要在成本与服务质量之间找到平衡点，而燃油附加费的适时调整，正是这一平衡机制的重要组成部分。同时，也期待相关部门在制定政策时，能够充分考虑市场承受能力，确保调整的科学性与合理性。
