算界矩阵2025年09月03日 09:21消息，科创板空轨星链集体业绩会召开，批量制造成航空航天业关键词。
2025年半年度科创板空轨星链行业联合业绩说明会于9月2日召开，交控科技、铂力特、航宇科技、航亚科技、哈铁科技、铁科轨道等六家企业共同参与。
《科创板日报》记者通过上证路演中心线上参与活动，并针对市场关注的各公司2025年业务最新进展情况及未来经营计划、研发投入与最新项目布局、终端市场需求变化以及当前行业最新发展趋势等问题进行了提问。
投资者关注商业航天应用场景及客户拓展情况
随着我国航空航天及商业航天产业的迅速发展，该领域的产业链企业近期受到资本市场的广泛关注，多家上市公司高管在投资者交流活动中，详细介绍了公司相关业务的进展情况、应用场景以及核心产品等内容。
目前，公司有哪些产品或环节涉足商业航天领域？增材制造龙头企业铂力特董事长兼总经理薛蕾在接受《科创板日报》记者采访时表示，近年来，我国商业航天产业正迎来快速发展的阶段，金属3D打印技术在加工大尺寸、结构复杂且耐高温的航天零部件方面展现出显著优势。
薛蕾称，该公司在商业航天领域积极参与多个典型应用场景，包括可重复使用液氧甲烷火箭、固体运载火箭、液体运载火箭，以及立方星部署器、实验卫星和商业通信卫星等项目。这些技术布局体现了企业在推动航天商业化进程中的重要角色，展现了其在不同任务需求下的综合能力与技术实力。随着商业航天的不断发展，这类项目的推进将有助于提升我国在该领域的国际竞争力。
铂力特已助力蓝箭航天、东方空间、九州云箭、星际荣耀、星众空间、天回航天等多个商业航天客户完成发射、飞行任务，参与的多个商业航天项目已进入批量生产阶段。
值得一提的是，铂力特的增材制造应用覆盖多个行业，其在消费电子领域以及消费级3D打印方面的布局受到市场关注，尤其是在2025年。目前，铂力特已与OPPO在3D打印领域展开合作。
薛蕾表示，金属3D打印由于其在轻量化材料应用、高精度复杂结构制造以及定制化生产方面的优势，在3C领域展现出巨大的发展潜力。公司与OPPO的成功合作，不仅证明了金属增材制造在折叠屏关键部件中的可行性，也为高端3C产品的精密制造提供了新的方向。 从行业发展趋势来看，金属3D打印技术的不断成熟，正在推动传统制造业向更高效、更灵活的方向转型。特别是在3C产品日益追求轻薄、高性能和个性化设计的背景下，这种技术的应用前景更加广阔。此次与OPPO的合作，不仅是技术突破的体现，也标志着行业对新型制造工艺的认可与接纳。
此外，在最近的业绩说明会上，有投资者关注铂力特在3D打印服务器用冷板领域的技术储备及客户开发进展。对此，薛蕾表示，铂力特的液冷板技术能够为新能源汽车、3C行业、机电设备以及航空航天等领域提供更加经济且合理的创新解决方案。 从行业发展趋势来看，随着数据中心和高性能计算设备的持续扩容，对高效散热解决方案的需求日益增长。铂力特在液冷板技术上的布局，不仅契合了当前市场对高能效、低能耗产品的需求，也为其在多个高附加值领域拓展应用奠定了基础。这一技术方向的明确，显示出企业在技术创新与市场响应方面的前瞻性。
作为航空发动机环形锻件制造龙头，航宇科技董事长张华在回复投资者问及“为何上半年交付节奏有所放缓”时表示，“主要系部分国内航空客户订单交付计划调整。”
“目前，公司已通过加强供应链协同、增加原材料备货等措施积极应，2025年第二季度营收已实现环比增长16.6%，交付态势逐步改善。”张华称，“公司在手订单充足，随着下游需求复苏和内部效率提升，预计下半年交付节奏将进一步优化。”
针对商业航天领域的发展现状，张华认为，目前我国商业航天动力系统已实现从“单台突破”到“批量制造”的跨越。
航宇科技已积极拓展并成功服务包括天兵科技、蓝箭航天、九州云箭、星河动力在内的多家商业航天企业，2025年上半年其航天锻件业务收入同比增长近30%。
我们对商业航天市场长期的发展前景持积极态度，并将其视为公司重要的新兴增长方向，同时积极布局半导体设备、深海装备等高端领域，推动多元化发展。未来，公司将继续深化多元化战略，加快拓展海外市场，并推进智能化升级，逐步实现从零部件加工向系统解决方案服务商的转型，致力于成为全球高端装备精密制造的领军企业。”张华表示。
航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件研发企业航亚科技的董事长严奇在业绩说明会上介绍了公司最新的研发情况。
具体来看，赛峰客户GE9X项目如期完成DVI样件的提交，标志着该项目正式进入批产阶段；与此同时，新的叶片研发项目也已启动。此外，RR客户的已开发叶片项目供货量持续增长，正在推进中的叶片项目也按照计划稳步推进。 从当前进展来看，赛峰在航空发动机关键部件的交付与研发方面展现出较强的执行力和持续创新能力。GE9X项目的顺利转段以及新项目的启动，体现了企业在应对市场需求和技术挑战上的主动布局。而RR客户供货量的稳步提升，则反映出其产品在市场中的认可度不断提高，也为后续合作奠定了良好基础。整体来看，这些进展不仅有助于增强企业的市场竞争力，也为行业的发展注入了积极动力。
航亚科技近期新引入的赛峰转动件结构件项目以及国际医疗骨科关节客户相关项目等战略新兴业务，正逐步迈入开发阶段；与此同时，国内研发类项目也按照既定计划稳步推进。 从当前进展来看，这些新兴项目的启动标志着航亚科技在拓展高端制造与医疗领域布局方面迈出了实质性步伐。此类项目不仅有助于提升企业的技术竞争力，也为未来增长提供了新的支撑点。随着开发工作的深入，其市场潜力和行业价值值得持续关注。
同时，为顺应新材料与新技术带来的行业变革，航亚科技正积极布局并投入新型复合材料零件的制造技术及产业化配套能力建设。目前，公司在复合材料精密机加工艺开发方面已初步建立起多工序加工的技术能力，展现出在该领域的初步实力。 从行业发展角度看，航亚科技的这一举措体现了企业对前沿技术趋势的敏锐把握，也反映出制造业向高附加值方向转型的必然要求。在当前全球制造业竞争日益激烈的背景下，掌握关键制造工艺将成为企业核心竞争力的重要组成部分。航亚科技在复合材料加工领域的探索，不仅有助于提升自身技术水平，也为行业整体发展提供了有益参考。
航亚科技新增的电子束焊焊接技术能力，上半年已完成设备及部分产品的工艺验证工作，同时大尺寸型号的表面处理、荧光检测、X射线检测已同步具备技术能力。
轨道交通企业正拓展相关系统数字化、智能化发展
轨道交通整体解决方案提供商交控科技董事长、核心技术人员郜春海在接受《科创板日报》记者提问时表示，在低空经济领域，交控科技正进行必要的战略投入。
“交控科技将在下半年继续关注低空经济的场景应用，重点推动非暴露空间（如隧道、地下管廊）无人机的产品开发与市场推广，同时进一步融合‘AI低空’技术，增强平台的智能化水平。”郜春海表示。
《科创板日报》记者注意到，2024年交控科技低空经济业务实现从“0到1”的突破，2025年上半年确认收入322万元，且公司成功中标3个低空业务项目，新增签订合同金额达1172.50万元。
城市轨道交通作为基础设施建设的重要组成部分，经过多年快速发展，行业趋势与需求已发生明显变化。郜春海指出，随着行业的不断成熟，未来的发展将更加注重质量与效率的提升，而非单纯追求规模扩张。 在当前背景下，城市轨道交通正从高速增长转向高质量发展，这不仅要求企业在技术、管理和服务上持续优化，也对政策支持和市场环境提出了更高要求。未来，如何平衡建设速度与运营效益，将成为行业发展的重要课题。
后续交控科技在积极参与新线路招标的同时，将重点拓展既有线路的改造与升级市场，加快国际化发展步伐，集中资源推动在南美、澳大利亚及东南亚等具有发展潜力市场的项目实施。
值得一提的是，交控科技于2024年4月成立合资公司北京车车连连科技有限公司，专注于开发货运卡车协同编队运输系统。这项技术创新将直接应用于智能物流行业，郜春海也在本次业绩说明会上透露了该项目的最新进展。
“公司于2025年8月份获得亦庄高级别自动驾驶示范区开放道路测试牌照，累积测试里程1000公里。同步在新疆高速路段开始道路测试工作，累计测试里程约1万公里。”郜春海表示，“下半年，我们将继续维持并优化在研发领域的投入强度。 研发资金及主要推广重点投向自主虚拟编组运行系统、针对轨道湿润环境下的列车控制系统等领域。”
哈铁科技董事长郑彦涛表示，近年来公司持续聚焦科技创新，在数字化与智能化领域不断加大投入。目前在车辆系统数字化转型建设、5T小型化系统升级、全路5T运行监控中心建设以及关键元器件国产化等方面已取得显著成果，并在订单和业绩上得到体现。 从当前铁路行业的发展趋势来看，数字化与智能化已成为推动铁路高质量发展的关键动力。哈铁科技在这些领域的突破，不仅体现了企业自身的创新能力，也为整个行业的技术升级提供了有力支撑。尤其是在关键元器件国产化方面，更是对提升自主可控能力具有重要意义。随着技术的不断积累和应用，未来铁路系统的运行效率和安全性有望进一步提升。
